Salariés et formatrice découvrant une flotte de vélos et vélos électriques devant une entreprise arborée
Une formation vélo conçue selon les déplacements domicile-travail, les usages professionnels et la flotte de l’employeur.

Entreprises · salariés · flottes

Formation vélo
en entreprise

Encouragez la mobilité active, sécurisez les trajets domicile-travail et formez vos salariés à l’usage des vélos et VAE professionnels.

Construire votre formation

Mobilité et prévention

Du projet de mobilité
aux gestes sur le terrain.

Une formation vélo en entreprise relie les besoins de l’employeur aux usages réels des collaborateurs : déplacements domicile-travail, missions professionnelles, flotte partagée ou vélos à assistance électrique.

01

Encourager la mobilité active

Lever les freins à l’usage du vélo et donner des repères concrets pour les trajets domicile-travail.

02

Prévenir le risque routier

Identifier les situations sensibles et développer des comportements visibles, prévisibles et adaptés.

03

Former aux vélos de flotte

Harmoniser la prise en main, les vérifications avant départ, le stationnement et le signalement des anomalies.

04

Maîtriser les VAE

Comprendre l’assistance électrique, les vitesses, la batterie, l’afficheur et les accessoires du vélo.

Salariés et cadres participant à une formation vélo en salle avec un formateur, un vélo électrique et des équipements de sécuritéFormation en salle
La partie en salle aborde le risque routier, les équipements, l’itinéraire, les angles morts, le stationnement et les usages de l’entreprise.

Comprendre avant d’agir

Des repères précis
pour les salariés.

La partie théorique reste concrète et participative. Elle s’appuie sur les trajets, les vélos et les situations réellement rencontrées par les équipes.

Comprendre le risque routier

Usages réels des salariés, moments du trajet, interactions avec les autres usagers, fatigue, météo et pression temporelle.

Connaître les équipements

Freins, pneus, éclairage, catadioptres, avertisseur sonore, casque, visibilité et contrôle rapide du vélo avant le départ.

Lire un itinéraire

Repérer les aménagements cyclables, les intersections complexes, les zones de travaux et les possibilités de stationnement.

Prévenir le vol

Choisir un point fixe, attacher le cadre et une roue, sécuriser les éléments amovibles et utiliser l’antivol prévu par l’entreprise.

Une formation pratique

Maîtriser les gestes,
puis les appliquer.

La progression commence dans un espace protégé. La circulation réelle n’intervient que si les participants maîtrisent suffisamment leur vélo et si le parcours peut être encadré dans de bonnes conditions.

01
Prise en main et vérifications

Régler le vélo et contrôler les éléments utiles avant le départ.

Hauteur de selle, freins, pneus, roues, éclairage, batterie, fixation des accessoires et choix du niveau d’assistance sont vérifiés selon le vélo utilisé.

02
Maniabilité et freinage

Démarrer, ralentir, s’arrêter, tourner et éviter un obstacle.

Les salariés travaillent d’abord dans un espace protégé : couloir, slalom, freinage précis, regard derrière soi, signal du bras et trajectoire d’évitement.

03
Placement et communication

Être visible, prévisible et compréhensible pour les autres usagers.

Le regard, le positionnement, les distances, la communication des changements de direction et l’anticipation des portières ou angles morts sont mis en situation.

04
Circulation adaptée

Transférer les acquis vers un itinéraire choisi et préparé.

Lorsque le niveau du groupe le permet, la progression peut rejoindre une situation réelle encadrée : piste cyclable, intersection, changement de direction et déplacement organisé en groupe.

Notre protocole de visibilité sur route

Les stagiaires portent un gilet jaune sans inscription. Les instructeurs portent un gilet jaune identifié « VÉLO ÉCOLE » afin d’être immédiatement reconnaissables.

Salariés à vélo portant des gilets jaunes sans inscription et moniteur portant un gilet jaune Vélo École sur une piste cyclablePratique réelle encadrée
Après les exercices en espace protégé, une mise en situation adaptée permet de travailler le placement, les intersections et le déplacement en groupe.

Vélos à assistance électrique

Bien utiliser un VAE
et ses accessoires.

Chaque flotte possède ses propres vélos, chargeurs, afficheurs et procédures. La formation est donc préparée à partir des modèles réellement mis à disposition par l’entreprise et des notices des fabricants.

Moteur, assistance et vitesses

Démarrer avec un niveau d’assistance adapté, comprendre la réponse du moteur et utiliser les vitesses pour garder un pédalage régulier.

Afficheur et application compatible

Lire les informations utiles et découvrir, lorsqu’elle existe, l’application correspondant au système du vélo. L’application eBike Flow peut par exemple accompagner certains systèmes Bosch compatibles.

Recharger la batterie

Utiliser le chargeur compatible, suivre la notice du fabricant et choisir un lieu sec, stable et adapté aux consignes de l’entreprise.

Retirer et remettre la batterie

Éteindre le système, déverrouiller la batterie, la soutenir pendant sa dépose puis vérifier son bon positionnement et son verrouillage.

Utiliser les accessoires

Prendre en main le compteur, l’éclairage, la sonnette, le porte-bagages et les accessoires spécifiques à la flotte.

Attacher correctement le vélo

Choisir un point fixe solide, sécuriser le cadre et une roue, puis protéger la batterie ou les accessoires amovibles selon le matériel fourni.

Consulter les notices Bosch eBike

Une organisation sur mesure

Construire un programme
adapté à l’entreprise.

01

Cadrage avec l’employeur

Public, niveaux, types de trajets, contraintes du site, vélos disponibles et objectifs de prévention sont précisés.

02

Apports en salle

Les règles, les risques, les équipements, l’itinéraire, le VAE et le stationnement sont reliés aux usages concrets des salariés.

03

Exercices en espace protégé

Chaque participant réalise les gestes essentiels sur un parcours progressif avant toute mise en situation réelle.

04

Mise en situation adaptée

Un parcours extérieur peut être organisé si le niveau, le lieu, l’encadrement et les conditions de sécurité le permettent.

05

Bilan et points à consolider

Les acquis, les besoins complémentaires et les recommandations liées à la flotte ou au site sont partagés avec l’entreprise.

Formats possibles

Du temps fort ponctuel
au cycle complet.

01

Atelier de sensibilisation

Un format ciblé sur les équipements, les risques prioritaires, la visibilité et quelques gestes essentiels.

02

Formation pratique

Une alternance entre apports en salle, prise en main, maniabilité, freinage et circulation adaptée au niveau.

03

Prise en main d’une flotte

Une formation centrée sur les vélos ou VAE de l’entreprise, leurs accessoires, leur recharge et leur stationnement.

04

Cycle multi-séances

Une progression pour plusieurs groupes ou plusieurs niveaux, avec consolidation et mise en situation graduelle.

Financement de la formation

Quel budget mobiliser
pour votre entreprise ?

01

Entreprise de moins de 50 salariés

Demander à l’OPCO si la formation peut entrer dans le Plan de développement des compétences.

Prise en charge possible
Budget à regarder
Fonds mutualisés du Plan de développement des compétences, dans la limite des critères, priorités et plafonds fixés par la branche professionnelle.
Qui contacter
Le service RH, la direction ou la personne chargée de la formation, puis l’OPCO auquel l’entreprise est rattachée.
Prochaine démarche
Identifier l’OPCO, lui transmettre le programme et le devis, puis obtenir son accord écrit avant le début de la formation.
02

Entreprise de 50 salariés et plus

Inscrire la formation au budget interne du Plan de développement des compétences.

Budget entreprise en priorité
Budget à regarder
Budget formation propre à l’entreprise. Des fonds conventionnels de branche ou des services financés par un versement volontaire à l’OPCO peuvent parfois compléter ce budget.
Qui contacter
La direction des ressources humaines ou le responsable formation, puis l’OPCO pour vérifier l’existence d’une enveloppe complémentaire.
Prochaine démarche
Faire valider le besoin, le public, le coût et le calendrier dans le plan de formation interne avant de commander la prestation.
03

Mobilité, sécurité, QVCT ou RSE

Rattacher la formation à un projet concret de mobilité ou de prévention de l’entreprise.

Financement interne possible
Budget à regarder
Budget mobilité employeur, prévention du risque routier, santé-sécurité, QVCT, RSE ou déploiement d’une flotte de vélos et VAE.
Qui contacter
Le référent mobilité, le service HSE, la direction RSE, les ressources humaines ou la direction de site.
Prochaine démarche
Décrire l’usage professionnel visé : trajet domicile-travail, mission à vélo, prise en main d’une flotte, prévention ou remise en selle.
04

Aide territoriale ou appel à projets

Rechercher une aide locale lorsque l’entreprise déploie une démarche plus large de mobilité active.

À vérifier au moment du projet
Budget à regarder
Aides ou appels à projets ponctuels proposés par l’ADEME, une Région, une collectivité ou un organisme de prévention. Leur ouverture n’est pas permanente.
Qui contacter
La plateforme d’aides de l’ADEME, la Région, la collectivité d’implantation ou la CARSAT compétente.
Prochaine démarche
Vérifier les dates, le territoire, les dépenses éligibles et les règles de cumul avant toute signature ou dépense.

Votre démarche en 3 étapes

Obtenir une réponse
avant de vous engager.

  1. 1
    Identifier votre budget

    OPCO et Plan de développement des compétences, ou budget mobilité, prévention, QVCT et RSE.

  2. 2
    Présenter un dossier précis

    Programme, objectifs professionnels, public, durée, modalités d’évaluation et devis.

  3. 3
    Attendre l’accord écrit

    Ne pas commencer la formation avant la décision de l’OPCO ou la validation budgétaire interne.

Important : une prise en charge par un OPCO ou un financeur public reste soumise à l’éligibilité de l’action et du prestataire. Qualiopi est notamment exigée pour accéder aux fonds publics ou mutualisés. Les conditions administratives applicables seront précisées dans la proposition.

Ressources officielles

Mobilité employeur
et sécurité à vélo.

Mobilité des salariés – ADEME Risque routier professionnel – Sécurité routière Équipements obligatoires à vélo – Service-Public.fr

Questions fréquentes

Préparer votre
formation.

La formation peut-elle avoir lieu sur le site de l’entreprise ?+

Oui, lorsqu’une salle et un espace extérieur adapté sont disponibles. Le lieu est étudié avec l’entreprise afin de séparer la théorie, les exercices protégés et l’éventuelle mise en situation réelle.

Peut-on former des salariés de niveaux différents ?+

Oui. Un questionnaire ou un diagnostic initial permet de constituer des groupes cohérents et d’adapter les exercices aux débutants, aux personnes en reprise et aux cyclistes plus réguliers.

La formation concerne-t-elle les trajets domicile-travail ?+

Oui. Elle peut travailler la préparation de l’itinéraire, les équipements, la visibilité, le stationnement et les situations rencontrées quotidiennement par les salariés.

Pouvez-vous former les salariés sur les VAE de notre flotte ?+

Oui, après identification des modèles et des équipements. Les manipulations de la batterie, du chargeur, de l’afficheur et de l’application doivent toujours respecter les notices du fabricant et les procédures de l’entreprise.

Une sortie sur route est-elle obligatoire ?+

Non. Elle dépend des objectifs, du niveau des participants et des conditions locales. Les fondamentaux sont d’abord validés dans un espace protégé.

Quels équipements de visibilité utilisez-vous sur route ?+

Dans notre protocole de formation, les stagiaires portent un gilet jaune sans inscription et les instructeurs un gilet jaune identifié « VÉLO ÉCOLE ». Cette règle interne complète les obligations réglementaires applicables selon le lieu et les conditions de visibilité.

Une formation vélo peut-elle être financée par l’OPCO ?+

Une prise en charge totale ou partielle peut être demandée, particulièrement pour une entreprise de moins de 50 salariés, si l’action entre dans son Plan de développement des compétences. Elle dépend toutefois de l’OPCO, de la branche, des fonds disponibles, de l’éligibilité de l’action et du prestataire. L’accord doit être obtenu avant le début de la formation.

La formation vélo est-elle éligible au CPF ?+

Une formation vélo classique n’est généralement pas finançable par le CPF lorsqu’elle ne prépare pas à une certification éligible. Pour une formation collective de salariés, le Plan de développement des compétences et les budgets mobilité, prévention ou QVCT sont les pistes les plus pertinentes.

Comment obtenir une proposition ?+

Indiquez le nombre de salariés, leurs niveaux, le lieu, les vélos disponibles, les usages professionnels et les objectifs. La durée et le format seront ensuite construits sur mesure.

Votre entreprise

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utile à vos équipes.

Indiquez-nous le nombre de salariés, leurs niveaux, vos vélos, votre site et les usages concernés. Nous préparerons une proposition adaptée.

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